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随着科技的进步，自动驾驶汽车已在部分国家的特定地区进行试点，以积累有效数据为未来大规模推广做准备。然而，近期又有一起自动驾驶汽车事故发生，使得这一计划的实现变得困难。 据报道，2023年8月17日晚10点，一辆Cruise自动驾驶汽车在旧金山Polk和Turk街的十字路口与一辆消防车发生碰撞。Cruise公司表示，该汽车在绿灯时进入路口，但未能避让开着警灯和警笛的消防车。事故导致Cruise汽车右侧受损，乘客受伤并被送往医院。目前，Cruise公司正在调查事故原因，并与旧金山市政府保持联系。 这起事故引发了人们对自动驾驶汽车安全性的担忧，尤其是在紧急情况下，它们是否能够正确地识别和响应周围的环境。事实上，这已经不是Cruise自动驾驶汽车在旧金山出现问题的第一次。旧金山市政府批准了Cruise和Waymo两家公司在该市24小时无人驾驶汽车的运营许可后不久，就有10辆Cruise自动驾驶汽车因无线连接问题而停在Grant大街上，导致交通堵塞了20分钟。几天后，又有一辆Cruise自动驾驶汽车误入Golden Gate大街上的施工现场，陷入了湿混凝土中。 旧金山消防局长Jeanine Nicholson对此表示了严重的关切。她表示，当有火警需要出动时，消防人员不能分心去注意一个自动驾驶汽车。她指出，过去有多次自动驾驶汽车妨碍了紧急救援行动，包括阻挡道路、挡住消防站门口、穿越警戒线等情况。她呼吁自动驾驶汽车公司和市政府加强监管和沟通，以确保公众安全。 美国加利福尼亚州机动车管理局（DMV）表示，Cruise同意将其运营的无人驾驶出租车数量减少50%，直到该局完成对最近在旧金山发生的涉及Cruise车辆事件的调查。DMV在一封电子邮件声明中称，“Cruise在白天运营的无人驾驶车辆将不超过50辆，夜间运营的无人驾驶车辆将不超过150辆。”