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6月13日，御龙天下了解到，比亚迪执行副总裁李柯近日谈到美国的新气候法案《通胀削减法案》，认为这会提高美国消费者购买电动汽车的成本。关于比亚迪在美国销售电动汽车的问题，她希望讨论墨西哥、智利和泰国等市场的增长计划，但非常明确地表示，“美国市场不在我们目前的考虑范围之内”。

比亚迪汽车

其实，早些时间，比亚迪执行副总裁李柯便表示：《通胀削减法案》有碍美国电动汽车的普及，希望美国能够修改一些措施，至少允许中国供应商参与某些过程。我们目前不打算在美国卖车，需要再看看接下来的情况，将继续投资于电动校车和电池组件，但在消费汽车方面，我们尚未做出决定。

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除此之外，在比亚迪2022年业绩发布会上，比亚迪董事长王传福进一步强调，暂时没有进入美国乘用车市场的计划。这意味着，2023年，比亚迪的主要目标还是对内蓄力，稳步拿下国内新能源汽车市场，同时在产销规模上再创新高度。此外，据王传福透露，比亚迪去年汽车销量创新高，净利润也增加了5倍以上，在电动汽车市场乘胜追击。

根据比亚迪公布的2022年财报数据，比亚迪2022年营收4240亿元，同比增长96%；归母净利润166亿元，同比增长446%；扣非净利润156亿元，同比增长1146%；全年新能源汽车销量186.3万辆，稳居新能源销量第一；汽车相关业务毛利率达20.39%。这对于比亚迪而言，是有史以来最耀眼的一份成绩单。